Hız limitleri 2026: araç tipine göre tablo

Türkiye’de bir yolda ne kadar hızlı gidebileceğiniz üç şeye bağlıdır: yolun tipi, kullandığınız aracın sınıfı ve yolda bir hız sınırı levhası olup olmadığı. Levha varsa sınırı levha belirler. Levha yoksa Karayolları Trafik Yönetmeliği’ndeki genel sınırlar uygulanır. Bu genel sınırlar mevzuat metinlerinde dağınık durduğu için çoğu sürücü yalnız otomobilin şehir içi ve otoyol değerini hatırlar; kamyonetin, otobüsün ya da karavan çeken bir otomobilin sınırı sorulduğunda tereddüt eder. Aşağıdaki tablo hepsini bir arada gösteriyor, altındaki notlar da en çok karıştırılan satırları açıklıyor.

Tek tabloda genel hız sınırları

Aşağıdaki değerler, bir yolda aksine bir levha yokken geçerli olan azami hızlardır (km/s). Kaynak: Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin hız sınırlarını düzenleyen maddesi ve bu maddeye sonradan yapılan değişiklikler.

Araç	Yerleşim yeri içi	Şehirlerarası çift yönlü yol	Bölünmüş yol	Otoyol
Otomobil	50	90	110	130 ya da 140
Minibüs	50	80	90	100
Otobüs	50	80	90	100
Kamyonet	50	80	85	95
Kamyon	50	80	85	90
Motosiklet (L3 sınıfı)	50	80	90	100
Yarı römorklu çekici	40	70	75	80
Römork ya da karavan çeken otomobil	40	80	100	Otomobil sınırının 10 km/s altı
Tehlikeli madde taşıyan araç	30	50	60	70

Tabloyu okurken dikkat edilecek birkaç nokta:

Otoyolda otomobil için tek bir sayı yoktur. 1 Temmuz 2022’den bu yana otoyol kesimlerinin bir bölümünde 130, bir bölümünde 140 km/s uygulanır. Hangisinin geçerli olduğunu yol kenarındaki levha söyler. Ayrıntılar için otoyolda hız limiti yazımıza bakabilirsiniz.
Römorklu araçlarda kural basittir: sınır, aynı cins römorksuz aracın sınırından 10 km/s düşüktür. Tablodaki römorklu otomobil ve yarı römorklu çekici satırları bu kuraldan gelir. Konuyu römork ve karavan çekerken hız sınırı yazısında ayrıca ele aldık.
Tehlikeli madde taşıyan araçlar için tablodaki değerler, aracın belgelerinde aksine bir hüküm yoksa geçerlidir. Tehlikeli madde taşımaya mahsus olup boş olarak trafiğe çıkan araçlar ise kendi sınıflarının sınırıyla sürülebilir.
Motosiklet satırı L3 sınıfı motosikletler içindir. Motorlu bisiklet ve diğer iki ya da üç tekerlekli sınıflar farklı sınırlara tabidir.

Yol tipleri neyi ifade eder?

Tablodaki sütunlar yolun görünüşüne göre değil, trafik mevzuatındaki tanımına göre ayrılır.

Yerleşim yeri içi. Giriş ve çıkışı trafik işaretleriyle belirlenmiş yerleşim yerlerinin içindeki yollar. Şehir merkezleri kadar köy ve kasabaların içinden geçen yollar da buna dahildir. Yerleşim yeri tabelasını geçtiğiniz anda, aksine bir levha yoksa otomobil için sınır 50 km/s olur.

Şehirlerarası çift yönlü yol. Yerleşim yeri dışında, gidiş ve geliş yönleri fiziksel olarak ayrılmamış yollar. Genellikle her yönde tek şerit bulunur ve karşı yönden gelen trafikle aranızda yalnız yol çizgisi vardır.

Bölünmüş yol. Gidiş ve geliş yönleri refüj ya da bariyerle fiziksel olarak ayrılmış yollar. Çok şeritli olmaları otoyol oldukları anlamına gelmez: kavşakları, yaya geçitleri ve yol kenarındaki yerleşimleri olabilir.

Otoyol. Erişim kontrollü, yalnız motorlu araçlara ayrılmış, kavşakları farklı seviyede düzenlenmiş yollar. Otoyolların giriş ve çıkışı kendine özgü levhalarla belirtilir.

Yol tipini doğru bilmek, levha görmediğiniz kesimlerde hangi sınırın geçerli olduğunu anlamanın ilk adımıdır. Bu konuyu hız sınırı levhası yoksa hangi limit geçerlidir yazısında ayrıntılı anlattık.

Levha her zaman önce gelir

Tablodaki değerler genel kuraldır. Yönetmelik, sürücülerin aksine bir karar alınıp işaretlenmemişse bu sınırlara uymasını ister. Yani yetkili idare bir yol için farklı bir sınır belirleyip levhayla işaretlediyse levhadaki değer geçerlidir. Bu farklılık iki yönde de olabilir:

Okul çevresi, yoğun yaya trafiği, dar ya da virajlı yol, yol çalışması gibi durumlarda levha genel sınırdan daha düşük bir değer gösterebilir.
Bazı şehir içi ana arterlerde ya da uygun geometrideki yollarda levha genel sınırdan daha yüksek bir değere izin verebilir.

Levhalar araç sınıfına göre ayrı değerler de gösterebilir. Örneğin aynı levhada otomobiller için bir, ağır vasıtalar için başka bir değer yazabilir. Levhanın altındaki ek tabelalar hangi araca ya da hangi zamana uygulandığını belirtir.

Asgari hız da var

Hız sınırı denince akla hep üst sınır gelir, ama mevzuat bazı yollarda alt sınır da koyar. Zorunlu durumlar dışında şehirlerarası karayollarında motorlu araçlar için asgari hız 15 km/s, otoyollarda 40 km/s’tir. Otoyolda gereksiz yavaş gitmek de trafiği tehlikeye sokar; aracınızda bir sorun varsa emniyet şeridine çekilip dörtlüleri yakmak daha güvenlidir.

Hız sınırı neden araç tipine göre değişir?

Sınırların araç tipine göre ayrılması keyfi değildir. Ağır ve uzun araçların durma mesafesi daha uzundur, virajlarda devrilme ve savrulma riskleri daha yüksektir, bir kaza anında açığa çıkan enerji çok daha büyüktür. Kinetik enerji kütleyle doğru orantılı, hızın karesiyle orantılı artar: hızınızı 50’den 70 km/s’e çıkarmak, enerjiyi yaklaşık iki katına çıkarır.

Aynı mantık römorklu araçlar için de geçerlidir. Römork aracın toplam kütlesini artırır, frenleme mesafesini uzatır ve yan rüzgârda ya da ani manevrada savrulmaya yol açabilir. Mevzuatın römorklu araçlara 10 km/s daha düşük sınır koyması bu yüzdendir.

Pratikte sınırı nasıl takip edersiniz?

Her levhayı görmek ve her yolun tipini doğru sınıflandırmak uzun yolda kolay değildir. Birkaç alışkanlık işinizi kolaylaştırır:

Yerleşim yeri tabelasını fark edin. Tabelayı geçtiğinizde, başka bir levha görene kadar yerleşim yeri sınırını esas alın.
Kavşak ve yol değişimlerinden sonra levhaya bakın. Bölünmüş yoldan çift yönlü yola geçtiğinizde sınır 110’dan 90’a iner; bu geçiş çoğu zaman tek bir levhayla bildirilir.
Aracınızın sınıfını bilin. Kamyonet, otomobil değildir; karavan çekiyorsanız sınırınız 10 km/s düşer.
Tereddütte düşük olanı seçin. Hangi sınırın geçerli olduğundan emin değilseniz, olası değerlerin düşük olanıyla sürmek hem güvenli hem kurallara uygundur.

RadarZone bu tabloyu nasıl kullanır?

RadarZone’da ilk açılışta aracınızın tipini seçersiniz. Uygulama, bulunduğunuz yolun hız sınırını bu seçime göre gösterir. Yol için levha bilgisi varsa onu kullanır. Levha bilgisi olmayan yollarda, yukarıdaki tablodaki gibi yol tipine ve araca göre genel sınırı gösterir ve bunu ekranda, hız adasında ve sesli uyarıda “tahmini” diye belirtir. Tahmini sınır yoldaki levhadan farklı olabilir; böyle bir durumda her zaman levhaya uyun.

Yol tipinin bilinmediği ya da bir aracın sınırının kesin olmadığı durumlarda uygulama bir değer uydurmaz; sınırı “bilinmiyor” olarak gösterir. Yanlış bir sınır göstermektense bilmediğini söylemesi, sürücü için daha güvenlidir. Uygulamanın özelliklerine özellikler sayfasından göz atabilirsiniz.

Sık sorulan kısa sorular

Şehir içinde hız sınırı kaç? Levha yoksa otomobil, minibüs, otobüs, kamyonet, kamyon ve motosiklet için 50 km/s; römorklu otomobil ve yarı römorklu çekici için 40, tehlikeli madde taşıyan araç için 30 km/s.

Şehirlerarası yolda otomobil kaçla gidebilir? Çift yönlü yolda 90, bölünmüş yolda 110 km/s; levha farklı değer göstermiyorsa.

Otoyolda kamyonun sınırı kaç? Kamyon için 90, kamyonet için 95, otobüs ve minibüs için 100 km/s.

Tabloyu 29 Eylül 2026’da derledik. Mevzuat değişebilir; değişiklik olduğunda bu sayfayı güncelliyoruz. Yolda ise her zaman levha ve yürürlükteki kurallar esastır.

Bu yazı bilgilendirme amaçlıdır. Yoldaki trafik levhaları ve yürürlükteki mevzuat her zaman esastır. Bir hata fark ederseniz destek@radarzone.net adresine yazın.